Smart City Drive Smart Traffic - идеальное решение

С энергичным продвижением умного городского строительства, энергичным движением, умным медицинским обслуживанием, умной безопасностью, умной энергией и т. Д., Все активно занимаются. Городское строительство, движение в первую очередь и интеллектуальная транспортировка стали важными движущими силами экономического развития. Они также стали более интегрированными во все сферы общественной жизни. Они изменили жизнь людей и методы работы и сыграли важную роль в умном городском строительстве. Ниже приводится Шэньчжэньский городской центр планирования и дизайна для научно-исследовательского института городского транспорта (Интеллектуальный институт) Шаоюань «Мудрость будущего решения городского транспорта» для создания статьи «4C city».

С момента своего создания 20 лет назад Шэньчжэньский центр дорожного движения посвятил себя R & D и применению модели трафика и больших объемов данных для планирования и проектирования городского трафика и интеллектуального трафика. В последние годы мы превратились из традиционного института планирования и проектирования в полноценного поставщика решений для городского транспорта. Сегодня мы сообщаем о предварительной оценке общей схемы интеллектуального движения для будущего города. Разделенные на две части, прежде всего, будущую мудрость города, видение умного движения, второе - предварительное размышление.

От всего процесса развития точки интеллектуального трафика можно разделить на три этапа развития. 1.0 Мы фокусируемся на разработке одного продукта и функции дизайна приложения. 2.0 фаза фокусировки на взаимосвязь больших данных, нарушение барьера данных. Мы входим в новую фазу смарт-города 3.0, которая является новой стадией развития умного города, основанной на новом интеллектуальном городе, ориентированном на услуги, ориентированном на все вещи, подчеркивая участие общественности, сотрудничество между правительством и предприятиями.

Исследование McKinsey представляет собой очень подробный обзор тенденций движения в будущем в семи областях, включая общую мобильность, автомобильную электрификацию, автопилот, новый общественный транспорт, возобновляемые источники энергии, новую инфраструктуру и Интернет вещей, охватывающий ядро ​​будущего. В будущем интеллектуальная транспортировка основывается на взаимосвязанности данных, связанных с данными, и в то же время различные новые виды транспорта используются в качестве перевозчиков для организации новых видов транспорта. Новые транспортные услуги отражаются в общей мобильности.

Соединенные Штаты упомянули в «Отчете о развивающихся тенденциях в области технологий 2016-2045», что Интернет вещей, интеллектуального анализа данных и технологий, включая блокчин, может кардинально изменить режим перемещения всего нашего городского трафика в следующие 10-20 лет. Таким образом, весь город Транспортная индустрия также постоянно меняется.

Сосредоточьтесь на построении умных городов в Европе и Соединенных Штатах, основой развития является строительство четырех основных систем, включая мудрость системы восприятия, интеллектуальное принятие решений, интеллектуальные операции, интеллектуальные услуги в четырех областях. В будущем городской транспорт должен иметь четыре основные функции во всех

Первая особенность заключается в том, что ориентированный на будущее городской транспорт представляет собой сложную гигантскую систему. В рамках этой системы необходимо создать систему комплексных, взаимосвязанных, разнообразных и многомерных систем.

Во-вторых, городское управление перешло от пассивного управления в прошлом к ​​умному управлению. Начиная с 2000 года, Шэньчжэнь подчеркнул умный рост городского транспорта и концепцию разумного управления. Посылка умного управления требует поддержки больших данных и точного управления данными на основе больших данных. Стратегия и меры обслуживания.

Например, конкретная дорога через большие данные, чтобы понять, какие транспортные средства используют наши дороги, разное время и пространство для того, какие факторы чувствительны к точному внедрению политики для достижения целей строительства дорожной сети.

Третий аспект характеризуется концепцией мобильности, представленной ЕС, которая имеет несколько основных особенностей.

Во-первых, мы обеспокоены целью перехода от сосредоточения внимания на повышении пропускной способности транспортных средств и более быстрых темпов сосредоточения внимания на ориентированной на людей доступности, включая изменения в городской жизни, здравоохранении и окружающей среде, а также поддержку экономической транспорт.

Во-вторых, города в будущем будут уделять больше внимания «городскому управлению», а не «городскому управлению», подчеркивая важность преобразования государственных услуг, координации услуг и создания социальных ценностей. Городское развитие подчеркивает умное управление и умный рост.

В-третьих, образ мышления меняется. Традиционное мышление фокусируется на построении независимой системы. Новое мышление больше фокусируется на скоординированном развитии между системами. Основное внимание уделяется координации интересов, особенно участия общественности. На основе самих больших данных можно добиться от планирования до подготовки всего процесса точной калибровки и